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輸送帶廠(chǎng)家介紹輸送帶由多層橡膠棉帆布(滌棉布)，或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠，經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。但是在安裝過(guò)程中，也會(huì )經(jīng)常出現一些問(wèn)題難以解決，接下來(lái)就讓小編帶您了解一下都有哪幾種情況吧？
一、接頭品質(zhì)不過(guò)關(guān)
輸送帶的接頭膠接監理，是輸送帶裝置進(jìn)程中重要的 一環(huán)。輸送帶由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。接頭品質(zhì)的好壞，直接影響到輸送性是否畸形運行。
因硫化接頭品質(zhì)問(wèn)題造成的斷帶事變時(shí)有產(chǎn)生，不僅影響生產(chǎn)，有的 還造成人身侵害。接頭品質(zhì)的好壞反應在利用后果上，假如膠接進(jìn)程中不加強臨控，僅靠竣工驗收是難以看出問(wèn)題的，所以嚴把硫化接頭品質(zhì)關(guān)在輸送帶裝置進(jìn)程中成為重要。
二、裝置實(shí)現后不進(jìn)行試車(chē)調劑
不經(jīng)過(guò)運行磨合時(shí)，新裝置的輸送帶易產(chǎn)生局部磨損的景象。要特別器重漏斗調料板，裙板，擋料板等啊件的調劑。避免輸送帶跑偏，卡料等景象的產(chǎn)生。此外還要加強對輸送帶運行進(jìn)程的監護，避免卡住大塊物料以致輸送帶適度磨損。
三、輸送帶裝置長(cháng)度不適合
無(wú)論是新帶裝置還是舊帶調換，假如當時(shí)錯誤整條輸送帶的裝置進(jìn)行細心的計劃盤(pán)算，就很輕易造成輸送帶接長(cháng)了的情況，直接結果是配重撞擊地面，導致起動(dòng)打滑。有的誠然當時(shí)不問(wèn)題，試車(chē)也不問(wèn)題，然而配置位置較低，運行兩三個(gè)月后，配重下垂，起動(dòng)時(shí)撞擊地面。這是因為裝置進(jìn)程中不考慮到輸送帶的塑性變形跟彈性變形。
